バンクーバー・モーターサイクル・ショー その５

今日は久しぶりに朝から晴れ。
ほんとに長い間朝日を見ていなかった。

気温はマイナス9度、
日中の最高気温もマイナス4度と少し低めだが、
快晴の空があるのなら文句はない。


さて、やっと最終回のバンクーバー・モーターサイクル・ショー。
おまけ画像は最高速度に挑んだTriumph

カナダのDon Hattonが乗ってパリダカを走ったKTMのマシン。

絶対パンクしないタイヤを装着したクアッド

以上で自分が興味を引いたバイクは終わりだ。


今回ショーに来て思ったのは、
スポーツ・ツーリング・バイクは年々ラグジュアリー志向になっていくようで、
どんどん自分の好みから離れていってしまう。

電子制御デバイスなんてなくたってバイクは十分楽しいし、
シンプルな方がトラブルが合った時も自分で治せるのに、
素人が手を入れられずに、何かあった時はアッセンブリーで部品交換というのが、
「修理」ということになっていくみたいだ。
これだと値段も高くつくし。


今のところトライアンフ・トロフィー・900に満足してるので、
買い替えの予定もないが、
新しいバイクの選択があるとしたら、
スラクストンのようなネオ・クラシックか。



駐車場に止まっていたF150のキ◯タマ。

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バンクーバー・モーターサイクル・ショー その４

引っ張る、引っ張るMCショー。

モトグッツィとMVアグスタのサイトを見てくるのを忘れたので、
新車の写真はもうないが、
ショーには旧車の展示もあった。

トライアンフ T120

エリアル　スクェア4だ。1953年当時としては画期的なエンジンだったろう。

BSA　スクランブラー。マフラーがハスラー400みたい。

大好きなノートン・コマンドだが、この色はちょっと・・・・。

他にお客さんが乗ってきたバイク達
旧車の王道ノートン・コマンドだが、これはタンクがでかいのでインターステーツかな。

こちらではRTのほうをよく見かけるが、これは珍しくRSだ。

これで一般車両の写真は終わり。

あとはおまけが少しあるので次回。



バンクーバーのダウンタウン。
朝、渋滞だったのでクルマの中から。

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バンクーバー・モーターサイクル・ショー その3

さて、正直言ってあまり新しいバイクには興味が惹かれないけど、
写真を撮ってきた新車はあと数台。


これはショーのためのスペシャルモデルだったのかな？
何も説明がなかったし。

BMW R NineT
ちょっと気になる。

スクランブラー。
このエンジンをスラクストンにも積んでくれたら・・・。

T-100

しかし、このモーターサイクルショーではこんなおばさんしかCGがいない。

もっと凄い、おばあさん化！した人もミニスカートで頑張っていたけど、
さすがに痛々しかったな・・・。
谷間に見えるシワが寂しかった。（泣）

日本のモーターショーがうらやまし～。（泣）


自分が撮った新車の写真はここまで。

この後、ヘルメットを買ったりバタバタしてたら、
クルマのとこまで戻って帰るときになって、
モトグッツィとMVアグスタのブースを見るのを忘れてた～！

でも見たからと言って買うわけでもないし、ま、いいか・・・。




しかし、モーターサイクルショーに行った時はあんなに晴天だったのに、

ここは昨日から雪が降っている。（泣）

早く春にならんかね～。


まだ続く・・・。



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バンクーバー・モーターサイクル・ショー その２

昨日に引き続きMCショーのバイクを。

スラクストンの次にまたがってみたのは、
今自分が乗っているトロフィーの新型、トロフィー1200。

だがしかし、ポジションはかなり変わってしまった。
まるでBMWのRTにまたがっているみたい。
もう少しスポーティなポジションが良かったな。
カッコもいまいちだ。
今のスポーツ・ツーリングならFJR1300のほうが好きかも。
お金があってもこれはなしだな・・・。（泣）

会場にはなかったけどスプリントGTのほうが良かったかもしれない。


そして、航続距離さえ長ければ、
というかガスタンクがもっと大きければ大好きなV-Max
この型になってからは乗ったことはないけど、
初期型のV4の乗り味は大好きだった。
リターン時も前のモデルはかなり強力な候補だったが、
カナダでこの航続距離ではキビしいので断念した。

ライディング・ポジションは概ね良好。



これも気になるスーパーテネレ

でも、デザイン的にはバイクを眺める楽しさはないかな・・・。
ヤマハって昔から好きなバイクが多い。

続く




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バンクーバー・モーターサイクル・ショー

前からず～～っと行きたかったんだけど、
なかなかチャンスがなくて行けなかったバンクーバーMCショー。

今回、かみさんの用事でバンクーバーに行くことになったのが、
ちょうどMCショーと同時期ということで初めて行ってきた。

意外と駐車場は一杯でびっくり。

しかもバンクーバーは9度で晴天ということで、
バイクに乗って来てた人も多かった。

バンクーバーのこの時期の平均気温は7度。
基本的には冬は雨期なのだが、
メキシコ暖流のお陰で、冬の平均気温は東京よりも暖かい。



お気にい入りのTriumph Thruxtonにまたがりご満悦

これが270度クランクだったら・・・・・。



こちらはNorton Cmmando 961

いや～、これかっちょええわ。
270度クランクの醸し出すパルスが気持ち良さそう。


ん～、どうしてもこういうデザインに吸い付けられてしまうんですよね～。（汗）

この他の写真はまたおいおいと・・・。


バンクーバーにある日本人経営のバイク屋さん、
WindbellのYasuさんと。
http://ameblo.jp/windbell-motorcycle/

そのうち、バイクで伺います。<(_ _)>

ちなみに持ってる箱は他のところの安売りで買ったヘルメット。すんません。（汗）




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消火栓

今年は正月明けまでは、
冬のわりに夕焼けや朝焼けが綺麗に見えることが多い年だったので、
結構気を良くしていたのだが、
ここ２週間ばかり、ついに本来の冬の姿になってきて、
毎日、チョ～曇天続き。

こういう日が続くとカナダ人たちは冬期鬱を発症する確率が高くなる。

こういう日々から逃れるために、
メキシコにバケーションに行ったりする人もいるんだが、
その気持もよ～くわかる。

毎日こんな景色ばかりだと嫌になっちゃうよね。

どよ～～ん。

もう写真を取りたい気持ちもなくなるので、
気持ちを変えて町の中を散歩。


そして消火栓の写真を撮ってみた。

E-PM2

なんだかよくわからないけど、

不思議な消火栓達だ。

明日から一泊二日でバンクーバーに行ってくる。

向こうは９度前後と暖かいんだが、天気が良ければいいな。

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日暮れ前の青空

今日も１日中曇天。

それでも、日暮れ前に一時だけ青空が覗いた。

休憩時間ギリギリに写真を取りに行ったけども、
もう夕焼けは無理。

せいぜいこんな感じ。

E-PM2

今日の日没は午後４時３４分。

かなり遅くなってきた。

１２月初めの頃は３時５１分だったから、もう４０分以上遅くなってきている。

日の出はまだ７時４４分とそれほど早くなっていないから、

チャンスが有るなら朝焼けなのだが、

最近は天気が悪くて全くダメ。

風邪で体調も悪かったから、

あまり朝焼けが綺麗でも大変だったので、

調度良かったか。

小林可夢偉がケイターハムからF1復帰することになった。

今年はまたガンガン、オーバーテイクを楽しませて欲しい。

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晴のち曇り

昼ごろから久しぶりにスカ～ッという晴れ！

う～ん、やっぱり太陽を見れるということは気持ちがいい。
ランチを食べたあと、少し休んでから散歩に行こうと思ってたら、
急に曇ってきた。（泣）

今日はたっぷり光合成をしようと思ってたんだけどね～・・・・。（汗）

しょうがね～な～。
今日もドン曇り散歩になっちまったよ。

E-PM2

明日も晴れ間は出るかな？

夜は病み上がりにはキツイ忙しさ。

参った・・・。

もっとお手柔らかにお願いします・・・。

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春の兆し！

ここのところ毎日かなりヘビーな曇天続き。

これじゃ風邪を引いていなくても気分は晴れない。

そんなカナダの冬に一筋の光を発見！

クロッカス❢❢

E-PL2

２本の釘は気にしないでください。（汗）
去年、屋根を葺き替えた時の名残です。（滝汗）

ここから花が咲くまでが結構時間がかかるのだが、

これは冬の希望の光だ。

花が咲くのはおそらく３月。

しかし、春は確実に近づいてきているぞ。

でも、せめて青い空を見たいなあ。

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グロッキー

先週の水曜日辺りから風邪が本格化。
水曜、木曜は食事も喉を通らず。
熱は測ってないので分からないが、かなり寒気はしていた。

仕事以外の時間はベッドで伏せる。
仕事も簡単なものは息子に頼み、自分は重要な部分だけを担当。

今日の日曜日もず～っとベッドの中。


お陰で「奥右筆秘帳」全12巻読破。
いや、これは久しぶりのヒットだった。

上田秀人は読み始めると止まらないので、
次は違う作家の作品を読んでみるか。



今週末、書類が全部揃わなかったので、
来週末、日曜、月曜にバンクーバーに行くことになりそうだ。


そしたらなんと、
ちょうど来週末はバンクーバー・モーターサイクル・ショーの開催があるではないの。
http://www.vancouvermotorcycleshow.ca/
ウヒヒヒ。

日曜日の最終日、行く前にちょっと寄って行くかな。


毎日、ちょ～曇天続き。
木、金曜は霧も重なりKelowna空港ではフライトもキャンセルになる始末。

スカッと晴れんかね～。

風邪を押して出かけて行って撮った、15日夕暮れの飛行機雲。

E-PM2

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日没が遅くなってきた

今日の日没は午後4時22分。

これは12月10日前後の一番日没が早い時期に比べるとちょうど30分遅くなってきている。

自分が夕方仕事を再開するのが4時30分なので、
夕焼けを撮るのが難しくなってきた。

昨日も午後3時半頃カメラを持って出かけたのだが、
なかなか夕焼けにならない。

帰り際にようやくそれっぽくなってきた。

今週末か来週末にバンクーバーに行かなければならなくなったのだが、
風を引いたようで調子悪い。

どうも吹雪の日にXCスキーに行ったのがいけなかったのか、
その前の週にXCスキーの遠征で、
帰ってくるとき汗をかいたあと着替えずに運転してきたのが悪かったのか。


今年の冬は久しぶりに風邪をよく引く。（汗）




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スバルのFブレーキ交換

今日はスービーの点検の日。

我がスービーももはや25万Kmを超えている。

しかも突然だが、バンクーバーに行かなければならない用事ができてしまった。
オイル交換を兼ねて点検してもらったところ、
Fブレーキのパッド・ローター共に交換時期だと・・・。

どうも最近ブレーキの踏みしろが大きいなあと感じていたところだった。

今朝、スービーを置いて歩いて家に帰る途中の空。

E-PM2

値段は張るがブレーキだけに仕方がない。
交換してもらった。

整備のあと乗ってみたら、
ブレーキが軽い踏み込みで効く、効く！

やはり整備って大切なのね。
あとはホィール・アライメントの調整もしないと行けないんだが、
それは、もうちょっとまってくれ・・・・。

でも、30万Kmまでは乗るぞ～。


そして夕方カメラを持って試乗がてら、
いつもと違う景色を求めて・・・。

E-PM2

もっときれいな夕焼けを期待したんだけどね～。（汗）




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