スポのメンテ

水曜日の午後、
KるがRinehartマフラーをズドドド～と響かせて、
スポでガレージBANにやってきた。（笑）

日曜日にKるのところに行って春のエンジンスタートの儀式をやってきたのだが、
お互いにメールで意思の疎通がうまく行かず、
てっきりバッテリーの充電は完了したとの通知を受けていたと思っていたら、
それは充電器のバッテリーのことだったということだ。

だがしかし、日曜日に行ってエンジンをかけたところなぜか一発でスタート。

だから、さすがに充電完了だと違うなあと、
走ってバッテリーを充電せずに乗らずにそのままエンジンを切って帰ってきた。

そしてKるにはいつでも乗り出しOKのサインを出しておいたのだが、
次の日、いざKるがエンジンを掛けて乗り出そうとしたら、
バッテリーが上がってしまってうんともすんとも言わなかったそうだ。

まあ、その後スッタモンダしてなんとか独力でエンジンがかかり、
なんとかウチまでやってきたというわけだ。

今度はウチでオイルとオイル・フィルター交換、そしてプラグ交換。

ドレーンのチューブを見ていたら、チューブ・バンドが付いていない。
ちょっと触ったら、蓋が抜けてすぐオイルが出てきた。

あぶねえなあ。
走ってる時に外れちゃったら、エンジンが焼き付いちゃうじゃないの。

たまたま、ウチに在庫があったチューブ・バンドを付けてやる。

ただいま、作業ちゅ～。


ま、いろいろ有ったけど一番の収穫はエンジン後ろのラバーマウントのボルトの脱落発見。

これはディーラーに行ってみてもらったほうがいいよとアドバイスしておいた。
いつから落ちていたんだろう。



しかしね、ビューエルやハーレーは色々と勝手が違って大変なのよね。
インチ工具持ってないし・・・。
でも、ま、いいか・・・・。


トロフィーの燃料コックもチェックしないといかんな～。
ま、そのうち・・・・。
気が向いたら。

なかなか向かんけど・・・。



それもそうだが後ろのタイヤ交換が間近だな。

いつものRollin ruberに問い合わせたら、Pirelli Angel STがおすすめということだ。

彼らに言わせるとパイロットロード２よりいいよということなのだが・・・・。
どうすっべ？

はじめは天使さんが見えているが、
1000ｋｍくらい走ると天使さんは消えてしまい、悪魔が出てくるタイヤらしい。

Angel GTというのも出てるらしいが・・・・。
もっと長持ちするらしいがもっと高い？

う～ん、悩みどころ。
も少し、悩むか・・・。