燃料計

日曜日に走った”激走1141Km”で燃料計がおかしくなった。
というか、だいぶ前から時々、針の動きが挙動不審になることがあった。

それがよりによって、
なんちゃってアイアンバット・ツーリングの時におかしくなるなんて・・・。

でもどっちみち、ガススタンド間の距離が長いところだと150Km無しとかいう場所がら、
早め早めにガス補給を心がけていたので問題はなかったのだけど、
なんとなく気持ちが落ち着かない。

走りながら考えていたのだけど、
まずメーター自体は正常だと思う。
満タン直後、そして途中もたまには針が正常値を差す。
でもその針がキョロキョロとゼロに行ったり来たりする。

そして、10Lくらい減ったあとはほとんど動かなくなった。

極稀に加速減速で、
恐らくタンク内のガソリンが動いた時に針の動きが復活することもあったような気がした。

ということから、多分燃料計の残量センサーが故障したのではないかと目星を付けた。

そこで、トクイのE-bayで早速アメリカからポチッた。

日本だと2～3日で届くのだろうけど、
カナダの郵便時事情が悪いため2～3週間はかかる。
気長に待つべし・・・。
日本からの荷物は5日くらいで届くのにね～。
不思議だ・・・。


これは始めカナダへの送料がベラボーに高かった。
そこでメールして交渉したら一気に1/4になった。


それにしてもトライアンフ・トロフィー900、
以前乗っていたモトグッツィ・カリフォルニアに比べると市場にパーツが出回っていない。
E-bayで探しても中古パーツも少ない。
このバイクは、それだけ売れてないんだろうな～。

駐車場に入っていってもバイク乗りみんなから注目されるし。

コレで燃料計の不具合が治ればいいな。


そしてタイヤも一気に減ってしまったような気がする。

現在、このタイヤの走行距離13,778Km。
15,000Kmまでは持つと思うけど、そろそろ次のタイヤを買っておこうかと思う。

またパイロットロード2をつけようかとも思うのだけど、
もう少し距離が持たなくてもいいからもっと安いタイヤでもいいかなとも思う。

何しろ交換手数料は自分でやるので無料。
というわけで今、安いタイヤに目星を付けているところ。
ContimotionとかShinko Verge 011とか。


それから燃料コックもできれば換えたい。
負圧が調子悪いので今はプライマリーで使っている。
とりあえず差支えはないのだけど。

またお金がかかるなあ・・・。（泣）




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